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技術(shù)文章油膜軸承用潤(rùn)滑油的維護(hù)方法
更新更新時(shí)間：2013-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：5466次 內(nèi)容導(dǎo)讀：油膜軸承以承載能力大、使用壽命長(zhǎng)、摩擦系數(shù)低等諸多優(yōu)點(diǎn),而廣泛的用于大型軋鋼機(jī)上,其油膜厚度均在10～40Pm之間,特別是低速重載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油膜會(huì)更薄。因此，要求潤(rùn)滑油的技術(shù)性能必須是粘度大，粘度指數(shù)高，無酸、無硫、無其它任何雜質(zhì)和污物。
它不僅具有高的抗氧化、抗剪切、抗腐蝕性能，而且這種油極易與水和其它雜質(zhì)分離,有*的抗氧化性能。但是要使軋鋼機(jī)油膜軸承能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，僅有高質(zhì)量的潤(rùn)滑油還不夠，必須嚴(yán)格管理,合理使用與正確維護(hù)，才能更好的發(fā)揮其技術(shù)特性。
本文就介紹在管理、使用和維護(hù)潤(rùn)滑油中所積累的經(jīng)驗(yàn)供有關(guān)人員參考。
1、嚴(yán)格控制潤(rùn)滑油的品種
軋鋼機(jī)油膜軸承用潤(rùn)滑油的品種是在軸承設(shè)計(jì)時(shí)就已確定的，它與軸承承受的載荷、轉(zhuǎn)速等各參數(shù)是互相匹配的，如果在使用時(shí)改換油的品種，那就使軸承各個(gè)參數(shù)間配合關(guān)系失去了平衡，從而導(dǎo)致了軸承的承載能力下降甚至失效。
2.潤(rùn)滑油的使用與維護(hù)
?。?）潤(rùn)滑油使用前一定要進(jìn)行性能指標(biāo)的全面檢驗(yàn)：同一種牌號(hào)的油不同煉油廠生產(chǎn)，其性能指標(biāo)可能有較大差異，即使是同一廠家生產(chǎn)的，不同時(shí)期的產(chǎn)品也可能出現(xiàn)性能指標(biāo)的差異；所以盡管各廠家生產(chǎn)的油出廠前都作質(zhì)量檢驗(yàn)，并有合格證書，但在使用前一定要進(jìn)行該牌號(hào)油的性能招標(biāo)的全面檢驗(yàn)，至少是幾項(xiàng)主要性能指標(biāo)（粘度、粘度指數(shù)、抗乳化性、酸值）合格后，才能使用。
新油注入油箱在先進(jìn)行真空脫水濾油機(jī)去水，再用帶有過濾器的過濾加油小車進(jìn)行加注。
?。?）嚴(yán)格控制潤(rùn)滑油的使用溫度：油膜軸承用潤(rùn)滑油的工作溫度范圍在38-42℃之間。其溫度通過潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻器和檢測(cè)溫度控制儀表自動(dòng)調(diào)節(jié)。操作工人應(yīng)該經(jīng)常檢查溫度控制儀表的運(yùn)行情況，以防止儀表失控。潤(rùn)滑油低溫加熱時(shí)，必須首先啟動(dòng)油泵使油循環(huán)，防止靠近油箱加熱器的油高溫變質(zhì)，影響其性能。
?。?）經(jīng)常排放沉積在油箱底部的積水：油箱積水的排放量通過設(shè)在油箱底部的排放閥進(jìn)行。常檢查軋輥密封膠圈和蒸汽加熱油箱所有蛇形管加熱器的滲漏情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。油膜軸承用潤(rùn)滑油有*的分水性，即使在偶爾大量進(jìn)水的情況下及時(shí)排放仍可繼續(xù)使用。
（4）潤(rùn)滑油使用中要定期取樣化驗(yàn)：潤(rùn)滑油在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過較長(zhǎng)一段時(shí)間使用之后，油里不可避免的混進(jìn)了水、雜質(zhì)等物，其性能就會(huì)發(fā)生變化。為了防止劃傷和燒毀軸承，要對(duì)潤(rùn)滑油定期取樣化驗(yàn)，建議每月取樣一次，其主要檢測(cè)指標(biāo)應(yīng)滿足：粘度變化應(yīng)小于20CST（40℃）.含水量應(yīng)小于3%，機(jī)械雜質(zhì)粒度應(yīng)于小0.02~0.04mm，酸值不大于0.5，不應(yīng)有水溶性酸和堿，不應(yīng)腐蝕銅片。檢測(cè)后其性能若不能滿足以上指標(biāo)，系統(tǒng)啟用備用油箱，對(duì)更換下油箱的污油施行恢復(fù)姓措施。如用油水分離器將油中的水和其它雜質(zhì)分離出來，加油油的循環(huán)過濾等方法。
（5）制定油膜軸承用潤(rùn)滑油操作規(guī)程及維護(hù)制度：對(duì)專業(yè)技術(shù)人員及操作工作進(jìn)行培訓(xùn)和考試，設(shè)置交接班運(yùn)行記錄本，油箱放水記錄本，以便維護(hù)和查找故障。相關(guān)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑系統(tǒng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人員及操作工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)及考核，
要制定嚴(yán)格的潤(rùn)滑油報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施行恢復(fù)措施卻仍達(dá)不到性能指標(biāo)的潤(rùn)滑油必須報(bào)廢。劣化變質(zhì)的潤(rùn)滑油會(huì)使軸承燒毀，整條軋線將被近停產(chǎn)，從而造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，在更換舊油注入新油前要把油箱、過濾器及其它液壓元件清理干凈，檢修好為保證軋機(jī)的連續(xù)工作做好準(zhǔn)備。
總之，只要我們充分認(rèn)識(shí)油膜軸承用潤(rùn)滑油的重要性，嚴(yán)格管理與精心維護(hù)，潤(rùn)滑油可以長(zhǎng)期循環(huán)使用不需更換。
它不僅具有高的抗氧化、抗剪切、抗腐蝕性能，而且這種油極易與水和其它雜質(zhì)分離,有*的抗氧化性能。但是要使軋鋼機(jī)油膜軸承能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，僅有高質(zhì)量的潤(rùn)滑油還不夠，必須嚴(yán)格管理,合理使用與正確維護(hù)，才能更好的發(fā)揮其技術(shù)特性。
本文就介紹在管理、使用和維護(hù)潤(rùn)滑油中所積累的經(jīng)驗(yàn)供有關(guān)人員參考。
1、嚴(yán)格控制潤(rùn)滑油的品種
軋鋼機(jī)油膜軸承用潤(rùn)滑油的品種是在軸承設(shè)計(jì)時(shí)就已確定的，它與軸承承受的載荷、轉(zhuǎn)速等各參數(shù)是互相匹配的，如果在使用時(shí)改換油的品種，那就使軸承各個(gè)參數(shù)間配合關(guān)系失去了平衡，從而導(dǎo)致了軸承的承載能力下降甚至失效。
2.潤(rùn)滑油的使用與維護(hù)
?。?）潤(rùn)滑油使用前一定要進(jìn)行性能指標(biāo)的全面檢驗(yàn)：同一種牌號(hào)的油不同煉油廠生產(chǎn)，其性能指標(biāo)可能有較大差異，即使是同一廠家生產(chǎn)的，不同時(shí)期的產(chǎn)品也可能出現(xiàn)性能指標(biāo)的差異；所以盡管各廠家生產(chǎn)的油出廠前都作質(zhì)量檢驗(yàn)，并有合格證書，但在使用前一定要進(jìn)行該牌號(hào)油的性能招標(biāo)的全面檢驗(yàn)，至少是幾項(xiàng)主要性能指標(biāo)（粘度、粘度指數(shù)、抗乳化性、酸值）合格后，才能使用。
新油注入油箱在先進(jìn)行真空脫水濾油機(jī)去水，再用帶有過濾器的過濾加油小車進(jìn)行加注。
?。?）嚴(yán)格控制潤(rùn)滑油的使用溫度：油膜軸承用潤(rùn)滑油的工作溫度范圍在38-42℃之間。其溫度通過潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻器和檢測(cè)溫度控制儀表自動(dòng)調(diào)節(jié)。操作工人應(yīng)該經(jīng)常檢查溫度控制儀表的運(yùn)行情況，以防止儀表失控。潤(rùn)滑油低溫加熱時(shí)，必須首先啟動(dòng)油泵使油循環(huán)，防止靠近油箱加熱器的油高溫變質(zhì)，影響其性能。
?。?）經(jīng)常排放沉積在油箱底部的積水：油箱積水的排放量通過設(shè)在油箱底部的排放閥進(jìn)行。常檢查軋輥密封膠圈和蒸汽加熱油箱所有蛇形管加熱器的滲漏情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。油膜軸承用潤(rùn)滑油有*的分水性，即使在偶爾大量進(jìn)水的情況下及時(shí)排放仍可繼續(xù)使用。
（4）潤(rùn)滑油使用中要定期取樣化驗(yàn)：潤(rùn)滑油在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過較長(zhǎng)一段時(shí)間使用之后，油里不可避免的混進(jìn)了水、雜質(zhì)等物，其性能就會(huì)發(fā)生變化。為了防止劃傷和燒毀軸承，要對(duì)潤(rùn)滑油定期取樣化驗(yàn)，建議每月取樣一次，其主要檢測(cè)指標(biāo)應(yīng)滿足：粘度變化應(yīng)小于20CST（40℃）.含水量應(yīng)小于3%，機(jī)械雜質(zhì)粒度應(yīng)于小0.02~0.04mm，酸值不大于0.5，不應(yīng)有水溶性酸和堿，不應(yīng)腐蝕銅片。檢測(cè)后其性能若不能滿足以上指標(biāo)，系統(tǒng)啟用備用油箱，對(duì)更換下油箱的污油施行恢復(fù)姓措施。如用油水分離器將油中的水和其它雜質(zhì)分離出來，加油油的循環(huán)過濾等方法。
（5）制定油膜軸承用潤(rùn)滑油操作規(guī)程及維護(hù)制度：對(duì)專業(yè)技術(shù)人員及操作工作進(jìn)行培訓(xùn)和考試，設(shè)置交接班運(yùn)行記錄本，油箱放水記錄本，以便維護(hù)和查找故障。相關(guān)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑系統(tǒng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人員及操作工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)及考核，
要制定嚴(yán)格的潤(rùn)滑油報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施行恢復(fù)措施卻仍達(dá)不到性能指標(biāo)的潤(rùn)滑油必須報(bào)廢。劣化變質(zhì)的潤(rùn)滑油會(huì)使軸承燒毀，整條軋線將被近停產(chǎn)，從而造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，在更換舊油注入新油前要把油箱、過濾器及其它液壓元件清理干凈，檢修好為保證軋機(jī)的連續(xù)工作做好準(zhǔn)備。
總之，只要我們充分認(rèn)識(shí)油膜軸承用潤(rùn)滑油的重要性，嚴(yán)格管理與精心維護(hù)，潤(rùn)滑油可以長(zhǎng)期循環(huán)使用不需更換。
